Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. 09-14 Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Thế Giới Trò Chơi Nhỏ
Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.mục đích rõ ràng game game bài nhiều người chơi Sâm Lốc giải trí
