Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. 09-15 Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Góc Giải Trí Nhẹ
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Ga hết cỡ.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.mã code ZingPlay nhận biết người mới theo dõi game
Bản quyền mẹo cao thủ Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
