Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. 09-14 Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà. Sân Chơi Trí Tuệ
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh. Rẽ sớm.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.
Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.game nổi danh game trang điểm dự tiệc hướng dẫn Tiến Lên
