- 1
- 2
- 3
- 4
- Hỗ trợ
- Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
     
|
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. 09-14 Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Trạm Vui Chơi
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Xe bóng ma không va chạm được.Cờ Vua ý tưởng game game gia đình Việt Nam